Me strukturë kompakte, rezistente ndaj korrozionit, më pak okupim toke, autokontroll pa zhurmë dhe i lehtë për t'u realizuar, dhe veçanërisht i përshtatshëm për kushtet e punës me ujë të cekët.
Përbëhet nga boshti i pompës, shtytësi, kutia, zilja e thithjes, unaza e veshjes, valvula e kontrollit, fllanxha e ndërmjetme dhe pjesë të tjera, zbatohet plotësisht në mjedisin detar për shuarjen e zjarrit, ngritjen e ujit, ftohjen dhe qëllime të tjera.r shumë industri.
Karakteristikat
● Pompë centrifugale me një thithje shumëfazore
● Mbajtëse për lubrifikimin e ujit të detit
● Lidhje bashkuese e ngurtë ndërmjet pompës dhe motorit
● Dizajni i shtytësit me model hidraulik me efikasitet të lartë, kursen kostot e funksionimit
● Lidhur vertikalisht ndërmjet pompës dhe motorit, hapësirë e vogël instalimi
● Fiksimi i shtytësit në bosht me çelës inox
● Kur përdoret në ujë deti ose lëng të ngjashëm gërryes, materiali kryesor zakonisht është bronz nikel-alumin, aliazh Monel ose çelik inox
Veçori e projektimit
● Distanca e hyrjes deri në fund të detit jo më pak se 2 m
● I gjithë grupi i pompës duhet të zhytet në një thellësi jo më të madhe se 70 m në nivelin e detit
● Rrotullimi kundër akrepave të orës i parë nga lart
● Shpejtësia e ujit të detit në sipërfaqen e motorit ≥0.3m/s
● Pjesa e brendshme e motorit duhet të mbushet me ujë të pastër, 35% ftohës dhe 65% ujë në dimër sipas nevojës
Struktura motorike
● Pjesa e sipërme e kushinetave motorike e montuar me vulë mekanike dhe unazë parandaluese të rërës është për të parandaluar hyrjen e rërës dhe papastërtive të tjera në motor
● Kushinetat e motorit lubrifikohen me ujë të pastër
● Mbështjelljet e statorit janë mbështjellë me mbështjellje magnetike rezistente ndaj ujit me najloni me izolim polietileni
● Pjesa e sipërme e motorit ka një vrimë hyrëse, vrimën e ventilimit, pjesa e poshtme ka një vrimë prizë
● Kushineta e shtytjes me brazdë, përballoni forcën boshtore të sipërme dhe të poshtme të pompës